23路：快线三段走261老路
昨日早上7点时，记者在高峰快线23路停靠的中山纪念堂站点，查看了一下站牌却看不到高峰快线23路的牌子。和广州市公交导乘手册有些不一样的是，高峰快线并非是从解放北（应元路口）出发的，而是从中山八路开出的，中山纪念堂就是快线首站。从7点07分到7点30分到达员村山顶站，车上总共不过5个乘客。
记者在员村山顶站点看到，车辆到达员村山顶后还是一直往前开，而连续两辆快线23都是从渔珠而来的261路公交车，只不过就是车头上多了“高峰快线23”的车牌，车窗右侧换上高峰快线的站点，到首站员村山顶站时，车上早已坐满了人。
记者发现一个奇怪现象，在驾驶盘上，一大一小放了两个站点牌，一个是手写的，261有哪些站点，高峰快线23哪些是不需要停的。另一块则应该是公司交给司机的，上面写了高峰快线不停的4个站点。而且23路一条高峰快线分成三段，前一段261，中间一段高峰快线，后一段又成了261，一些乘客头脑明显转不过弯来，“怎么这儿不停啊？”到了快线23线路的终点站中山纪念堂站时，记者看到，该车公交司机换下了高峰快线23车牌和站点表，换上了261线路。
记者还发现，作为一个上班族如果要坐公车，专门等高峰快线实在不划算。昨天的高峰快线基本是15分钟一班，而普通的261路不过5分钟一辆，虽然快线比普通公交车少了四五个站，但是等候时间早就可以省回来了。
21路：快线比普线快8分钟
昨日早上，记者在东圃总站看到，尽管269路的发车间隔在1至2分钟一班，但队伍仍保持在30米左右的长度。一位王小姐告诉记者，除了节假日，每天6点半就开始有人排队搭乘269路去天河一带上班。而昨日高峰快线21路的开行，因为有相当一部分的乘客并不知情，搭乘者很少，从东圃总站仅上来十多人，途经的站点偶尔上来两三名乘客。
昨日早上7：15，记者在东圃总站坐上高峰快线21路。也许是头一天开行之故，乘客在上车之前都会小心翼翼地向司机咨询，司机专门准备了一张纸板，上面写着一些“不停棠东、学院、省邮校”等字样，省去司机不少口水。
不少乘客反映，尽管高峰快线21路从东圃总站至体育中心，途经的站点减少了4个，但因为途经的都是交通比较拥挤的地段，在时间上只是比普通路线快5至8分钟左右。不过，由于是短线，车厢内不会太拥挤，这是最受市民欢迎的地方。一位周先生告诉记者，他每天都要送小孩到师大附小上学，以往每次坐269路都要挤出一身汗，“今后就不会挤得这么辛苦了！”
413路：方便便宜受欢迎
昨日，广州新开通了407线（五羊新城至黄埔大道西）、413线（周门至陈家祠）两条中小巴线路。
昨日中午11：50，记者来到陈家祠站乘坐413线，结果一趟下来，只需要8至10分钟。跟其他中小巴一样，413的票价也是1元。这条线路主要是连接荔湾路、中山七路，填补周门社区公交空白，同时实现与地铁二号线站陈家祠站接驳。附近居民得知开通后都非常欢迎这条线路。同时，有乘客提出，晚上八点半以后仍有很多人要从地铁站回来，假如413路收车时间能推迟一个钟头，那就更合理了。
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