据了解，４月２５日铁道部下发文件，正式批复广珠铁路虎跳门大桥开工建设。根据初步设计，虎跳门大桥两端连接珠海斗门和江门新会，横跨虎跳门水道，全长２５０７米，共６３跨，其中２６号墩至３４号墩跨越一级通航的主航道。为保持该主航道双向通航能力，虎跳门大桥设计了一个孔径分别为１２０米、２４８米和１２０米三孔连续钢构提篮拱桥，其中２４８米的提篮拱在亚洲同类桥梁中跨度最长，是亚洲“第一跨”。
该标段施工单位中铁六局表示，广珠铁路建设是他们２００８年的重点工程，将在开工一年内完成工程段内的软基和路基；两年内完成隧道工程；三年完成桥梁工程。由于广珠铁路施工“时间紧，任务重”， 虎跳门大桥的桩基工程将从斗门和新会两地同时进行。
据了解，广珠铁路全长１８９．３７６千米，其中第五标段位于珠江三角洲西翼，沿粤西而来，跨江门水道至三江，过虎坑水道至古井、沙堆，跨越虎跳门水道进入珠海市斗门区，并沿珠港大道南行至终点站高栏港。第五标段全长６３．２２５千米，其中有３１．６３７千米的正线路基，有１０座隧道和３１座桥梁，桥隧长度占线路总长的３５．８％。广珠铁路建成后将并入国家铁道干线网，承担沿线至全国的大宗货物运输。
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