日系三强再战SUV市场

　　 随着奇骏不久后在东风日产的花都工厂下线，本田CR-V将迎来第一个对手。
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　　9月19日，这个4年前东风有限总部新址奠基的日子，东风日产将在花都工厂迎来一款期待已久的SUV车型——奇骏，而国产传闻已久的丰田RAV4也已经基本确认将在明年落户天津一汽丰田。
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　　或许不久的将来，我们将可在SUV市场重温眼下中高级车市场如火如荼的“日系三剑客”之争。从雅阁、凯美瑞和天籁，到近在咫尺的CR-V、RAV4和奇骏，丰田、日产和本田的“三国演义”正在向SUV市场延伸。
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　　可以说丰田、日产和本田都已经瞄准了在中高级车之外的又一利润丰厚的细分市场，而中国SUV市场在今年上半年宏观经济紧缩形势下仍然保持42%的高增长以及本田CR-V已经取得的成功，更加速了丰田与日产进入这个领域的步伐。花都信息港-社区门户'uL1ix/x.U-l'JtVl

Z-TZ dt9IT　　“寒冬”里的沃土
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'~C3HMvl%t m　　自进入2008年以来，SUV市场一直是乘用车中最不被看好的细分市场，但出乎所有人意料的是，在中国车市整体放缓、油价高涨、消费税上调等一系列不利因素下，SUV市场却依然延续了去年的高增长率。
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　　据中国汽车工业协会公布的数据显示，上半年SUV以22.43万辆的销量、42%的同比增幅雄踞各乘用车型增长之首。相比乘用车市场16%的整体增速，SUV市场无疑是“寒冬”中的一片“沃土”。目前这片几乎没有竞争又利润丰厚的细分市场，却被本田CR-V一家独占。今年7月，CR-V以6524辆的销量再次占据SUV市场第一。花都信息港-社区门户My}-WO+}
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　　事实上，自CR-V在2004年4月上市以来，其热销局面就一直持续，甚至上一代车型后轮塌陷的问题都没能影响其加价销售的局面。新款CR-V自2007年4月在中国市场上市以来，月均销量达到5000辆以上，其19.78万元至25.28万元价格区间，也正处于SUV市场利润最丰厚的中高级领域。花都信息港-社区门户8|
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　　“CR-V能够热销，最重要的原因就是这款车的定位是比较准确的。”东风本田销售副总刘洪的话，正表明了CR-V对于城市SUV这个细分市场培育的成功。
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6Z Jd yHIVV.C　　据介绍，SUV车型的主力消费群体是换车消费者，而在中国市场，这样的人群不仅在逐步扩大，更是购买力最为旺盛的群体。CR-V有30%至40%的客户就是从轿车客户换代升级而来。
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　　据了解，欧美市场轿车与SUV、MPV各占50%的市场份额，中国目前轿车消费仍占到70%，因此SUV市场依旧潜力巨大。花都信息港-社区门户?){+j_\)L2Dw/d
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　　著名分析师贾新光也认为，“北美市场上SUV和皮卡的总量已经超过轿车，每年接近700万辆，国内SUV的总量不到40万辆，潜在购买力相对较强，所以国内的SUV市场在比较长的时间内会跑赢整体车市。”
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　　做大的“蛋糕”花都信息港-社区门户 w,[/afU4C0lbj
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　　此前丰田与日产就有进军这个细分市场的想法，但2004年SUV市场的严重负增长，让它们都推迟了引进车型的计划。结果2006年和2007年SUV市场强劲反弹，增长率超过50%，令这两家企业措手不及。
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　　2008年上半年，面对SUV市场依旧高涨的增长率，丰田与日产再也按捺不住。
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1Z$cQQ U`H4H　　东风日产的有关负责人表示：“奇骏的国产计划早就准备好了，只是因为今年车市环境不好，我们想往后推一推。”预计今年10月，全球同步的新一代奇骏就有望在国内上市。
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"jQN(E5DF　　国产以后奇骏的价格将下调，并且配备2.0L和2.4L两款发动机，预计售价20万元至25万元之间。无论车型配置还是价格区间，几乎都与CR-V相同，指向鲜明。花都信息港-社区门户U6A6h/ugT&t0N

MWTr7C&_$g s:uu　　在上一代CR-V上市时就风传国产的丰田RAV4也确定落户天津一汽丰田，并有望在2009年3月上市。其预计采取的2.4L发动机以及价格区间也都与CR-V接近。
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]6U*RL2W YJ　　“按照丰田汽车一贯的市场策略，国内SUV市场经历了去年50%的高速增长，今年销售势头依旧强劲，而且东风本田CR-V、途胜等车型已经将国内家用SUV市场培育成熟，此时将享誉世界的RAV4拿来国产，丰田是有意复制凯美瑞后发制人的模式。”一位资深行业分析师分析表示。
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　　从另一个角度来说，这似乎也是值得我们学习的地方，无论在中高级轿车市场还是SUV市场，日系三强都有着相似的车型，却没有在竞争中互相伤害，反而是共同做大了一块利润丰厚的蛋糕，在培育出的市场上共同受益。
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;Sc Qv\_*~s!wRKS　　但对于先行者本田CR-V而言，面对的挑战依旧严峻，后来者各有优势，也许雅阁与凯美瑞的“角力”局面将再度出现。( 来源：《中国商报·汽车导报》郭博)

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