东航声明中提到,“在事发之后和开展调查之前,我们接到运行控制部门和当日返航机组的报告,返航原因是天气不够落地标准,依据运行规章我们如实向媒体发布。对于社会各界和媒体对天气原因导致返航存有质疑,我们高度重视并正在开展调查工作,将收集包括航路和机场天气实况的数据。如证实确因机组人员人为因素故意返航的,我们将视情依法依纪严肃处理。”
昨天,中国民用航空局派出工作组,对东航航班不正常原因进行详细调查。中国民航局有关负责人介绍说,云南地处云贵高原,进入春季,区域内常见大风、颠簸、扰流、风切变等影响飞行的天气现象。4月4日晚,民航局进行研究后决定,民航云南监管办封存所有返航航班资料、目的地机场天气实况,以及相关飞行数据。民航局派出的工作组将对返航原因进行详细调查。如果发现飞行员有故意延误航班等有悖职业道德的行为,将责成有关方面视情依法依纪对当事人作出严肃处理。
此外,记者在东航云南分公司了解到,因航班延误遭受损失的旅客将登机牌、姓名等信息报给公司,经核实后,可依据票价获得相应赔偿。
■事件回放
18航班飞抵目的地不降落就折返昆明
3月31日,东航云南分公司从昆明飞往大理、丽江、版纳、芒市、思茅和临沧六地共14个航班返航,在飞到目的地上空后,乘客被告知无法降落,航班又全部飞回昆明,造成大批乘客滞留在云南机场。4月1日,又有3架飞机采用这种方式返航。对此,东航方面称返航是天气原因所致,但当天其他航空公司航班正常降落。
据了解,此次东航集体返航涉及的机组人员,全是公司的中坚力量,大部分的年龄在30岁到40岁之间,这也与国内数次“天价索赔”的年龄相呼应。有消息称返航实因是飞行员不满待遇集体“罢飞”。
旅客大范围索赔开始未获赔者正准备起诉
成都消息 东航航班发生集体返航事件之后,4月2日开始,许多遭遇此次事件的旅客通过各种途径提出索赔,没有得到赔偿的旅客正打算发起诉讼。东航工作人员介绍,索赔的航班全是云南省内的短途,赔偿金额约400~500元。
