统一车身颜色与标志，可刷羊城通购票
广州到佛山，也将有统一颜色与标志的公交车啦！广州市交委昨日宣布，广佛两地现有的11条道路客运班车，将改造成11条广佛公交（包括6条广佛城巴与5条广佛快巴），可刷羊城通购票，9月16日将统一开通。
而这批线路还只是试点，今后将逐步推广，对广佛之间营运的其它客运班线逐步实行公交化改造，以实现广佛交通的无缝衔接。
广佛城巴2公里内设一个站
根据广州市交委和佛山市交通局最新联合制定的《广佛道路客运同城化改革试点实施方案》，广州佛山两市现有部分道路客运线路改革为“城巴+快巴”的多层次运输体系，第一种是把两地的6条公路班线改造成公交车，称为“广佛城巴”，沿途依托公交站设置若干个上落客点站，方便两地群众就近乘车。
广州市交委客管处副处长雷胜表示，广佛城巴原则上每1.5-2公里设一站台，发车间隔也将比现在更密。下一步将根据实际情况把本次未改造的公路客运班线与公交班线结合起来，拟再开行4条公交模式运行的班线，使中途设站台的广佛城巴增加到10条。
广佛快巴设快速上车通道
据介绍，广佛两地交通部门近期规划了5条广佛两地“点到点”直达线路，称为“广佛快巴”，其中三条途经广佛高速，中间不设中途站场上客，全程高速直达。这5条广佛快巴主要集中在广州市的火车站、汽车站、地铁、公交枢纽，商业及商务中心和佛山市的汽车站、祖庙商业区等方便两地群众来往的公共交通中转点，在广州的起止点为广东省汽车站、广州市汽车站、天河客运站、芳村客运站、广州广佛汽车站。
“广佛快巴”的一个特别之处是，将推行“易登车”运作模式，即在有条件的客运站开设广佛快巴旅客快速乘车通道，旅客进站后不必按照“购票?候车?登车”正常环节进行，直接沿快速通道上车刷卡或购票，可大大节约等候时间。
全部装羊城通及“电子眼”
据悉，“广佛城巴”和“广佛快巴”正式开通后，均实行同一线路统一票价标准，并采取分段收费的方式收费，车内全部将安装羊城通（佛山通）刷卡机，统一实行IC卡服务，乘客持羊城通或佛山通均可刷卡，也可现金投币。广佛公交还将实行统一车身颜色、统一标志、统一车型，对今后报废更新或新增车辆，将投入统一车型，并按统一标准喷涂车身颜色和标志。
此外，广佛公交将全部安装GPS，实行统一调度，车厢内还将统一装上摄像头监控系统。9月16日，6条广佛城巴和5条广佛快巴共11条广佛公交将正式上路运营。
票价不变暂无老人优惠
客运班车改成公交车后，票价会否变化？有关负责人表示，票价需经过物价部门的核定，但肯定不会贵过现有客运班车的标准，而且公交车可以减免部分道路客运费用，届时看这部分减免的金额多少，决定票价能否再略作下降。目前从天河客运站到佛山市汽车站的班车，是半个小时开一班，票价12元，以后改成广佛公交后不会高于12元。至于广州的老人乘公交优惠政策，有关负责人称，在此次试点中暂未考虑进去，不过老人优惠乘车是以后考虑的方向。
广州市交委表示，开通后，广佛两市交通部门将加强对沿途上落客点、枢纽站场的日常监控管理，定期联合开展专项整治行动，确保广佛公交不在非站台中途随便上落客。
5条广佛楼巴将改公交
昨天的会议还透露，5条穿梭广佛的楼巴线路将改造成公交，其中涉及两大知名楼盘：顺德碧桂园与南海祈福新村。记者采访发现，有业主忧心楼巴改公交后权益会受损。对此，有关负责人称会考虑到开发商对业主的优惠承诺。
据悉，此次将实行公交化改造的五条楼巴，有三条是顺德碧桂园的楼巴，分别开至芳村、华泰宾馆、番禺市桥三个点。有两条是南海丹灶祈福新村楼巴，分别开至芳村、番禺市桥。有买那些楼盘的业主表示，楼巴是原来买楼时开发商为方便业主出入广州开设的，如果楼巴改成公交，可能会有更多的社会客流来乘坐，而且业主乘楼巴有一定优惠，改成公交后，对业主优惠如何保障？
佛山市交通局副局长李信忠对此表示，这的确是个难点，在改造过程中，关键是要解决原来开发商对业主的优惠承诺，这将统筹考虑。
广佛年票互认尚在研究
此前媒体盛传的广佛年票互认何时实现？昨天，佛山市交通局副局长李信忠表示，广佛年票互认工作，目前还正在研究之中，未能透露目前进展情况。
有关人士分析，广佛年票对接的焦点问题还在于，少收了的钱怎么办？经初步测算，一旦广佛间年票“互免互认”，佛山可能会减少2.5亿~3亿元的次票收入，这约占佛山市次票征收额的70%，广州也同样面临次票流失的问题。如不采取相应措施，如财政补贴，公路修建的还贷压力必将加大。佛山市交通局局长高荣堂去年曾表示，未来广佛之间可能会实现年票制，撤并收费站也是一个趋势。
广州市交委昨日也未透露广佛年票互认的进展，但消息人士透露，此前佛山与广州交通部门协商时，广州曾提出搞一个广佛联通卡的方案，经常来往广州的市民可以购买，两地都认，经过收费站出示就行，但这项工作有众多方案，此方案只是其中之一，需经过更详细的论证研究。
广佛“公路通”正在推进
交通业内人士透露，此次广佛公交通试点，是广佛同城化率先实现交通“小三通”中的“一通”，“小三通”为“公路通”、“公交通”、“轨道通”，其中广佛两地“公路通”建设也正加快推进。
据悉，广佛两地已制定了《广佛两市道路网衔接规划》，两地主要道路衔接点（公路接点）共有26个。这26条道路中，需要扩建完善的6条，已完成立项等前期工作需加快建设推进的有5条，规划上仍需进一步衔接的有4条。因此，广佛两地启动了“456”工程：扩建提升或完善的6条道路，即海八路与芳村龙溪大道、西二环高速三水乐平立交、一环北路与广州华南快速三期、龙洲公路与番禺三善大桥扩建、顺德顺番公路五沙段与番禺黄榄干线、里水丰岗大桥与广州金沙洲2号桥连接线；加快建设推进的5条道路，即珠二环南环段高速公路、番顺高速、平南高速、广明高速、广佛新干线与广州珠江大桥放射线；规划上须进一步衔接的4条道路，佛（山）清（远）从（化）高速、广三高速东延线、里水碧江大桥、南海区林岳大道与番禺石壁大道（市政道路）。 作者：陈志龙
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