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随着成品油价上调，出租、公交、公路客运等交通运输行业都热切地盼望着油价补贴方案出台。日前，记者从省交通部门获悉，省财政厅的油价补贴方案已下发，交通部门也下文规定了具体补贴对象的确定原则。目前有关补贴正在计算核对过程中。根据计划，全省仅农村客运、出租车客运、水路客运的油价补贴总额可能就达4亿多。
城市公交车按提价幅度100%补贴
根据通知，这次补贴的范围是从事近海捕捞、内陆捕捞及养殖并使用机动渔船的渔民和渔业企业和远洋渔业企业、国有林业企业和林场苗圃、城市公交企业、城市出租车、农村道路客运经营者，以及除旅游船以外的所有水路营运客运船舶、乡镇客渡船、公路渡口客渡船。补贴时间分为2008年6月20日成品油提价的补贴时间为6个月。2008年5月以前成品油提价的补贴时间为12个月。
其中，6月20日成品油提价补贴按此次经各级政府批准的油价补贴政策执行。具体如下：
渔业、林业、城市公交、农村道路客运、岛际水路客运、远洋渔业行业，按提价幅度的100%下达补贴；对城市出租车行业，按提价幅度的40%下达补贴，缺口60%部分由市县政府按现行财政体制解决。
2008年5月以前成品油提价的补贴按经各级政府批准的2007年油价补贴政策执行。具体如下：
对渔业、林业、城市公交行业，按提价幅度的100%下达补贴。对农村道路客运、远洋渔业、岛际水路客运行业，按提价幅度的50%下达补贴，缺口50%部分由市县政府视实际情况决定是否给予补助。
对城市出租车行业，按提价幅度的40%下达补贴，缺口60%部分由市县政府视实际情况决定是否给予补助。
各市出租车将根据车辆数均摊补贴额
据悉，省交通厅近日也下达通知，对交通运输业的具体补贴对象确定以下原则：农村客运方面，2008年6月22日前报省交通厅确认的农村客运车辆，以省交通厅公众网的道路运输网公布为准。公布确认的农村客运车辆已报废更新或变更经营单位的，应在总车辆数不变的前提下，经公示后，将补贴资金按调整后的座位数分配拨（兑）付给更新或变更后的车辆。对2008年新增的农村客运车辆，应将其座位数按其在2008年的实际营运时间按比例调整本市农村客运车辆总座位数。
出租车方面，以省交通厅核定的出租车数为基数，其中2008年新增的出租车，按其在2008年的实际营运时间按比例调整本市出租车总数。各市应在省财政厅拨付的城市出租车油价补贴资金总额不变的前提下，根据最后确定的本市出租车总数平均确定每辆出租车的补贴资金，并相应分摊拨付给经营者。
水路客运方面，以2008年6月上报省交通厅核定的水路营运客运船舶、乡镇客渡船、公路渡口客渡船总客位数平均确定每个客位的补贴资金，并相应分摊拨付给经营者。
出租车司机对补贴方案有担忧
由于此次出台的补贴方案中对城市出租车行业，按提价幅度的40%下达补贴，缺口60%部分由市县政府按现行财政体制解决。
据了解，目前各地的补贴情况正在计算核对中。而记者随即采访出租车司机则多数表示补贴额度不能抵消增高的油价。湖南籍某出租车司机告诉记者，由于油费的增加，他现在每天增加油费大约50元—60元，每辆车一个月下来大约增加1800元左右，就算政府每个车补贴500元，一个月车的成本也要多出1000元。“我这个月合同期到了下个月准备回到湖南老家打工准备不干了。跟我有相同想法的老乡司机不少，等过几年行情好了再回来开出租车”。
而另外一位出租车司机则表示，现在正在给车加气囊使用天然气以降低成本，但这样也有一个问题，如果车开到外地则很难找到加气的地方。
而某业内人士告诉记者，各地出租车行业情况不一样，所以对于解决缺口的60%各地解决的办法也会不一样。比如，顺德、佛山这样的市很多出租车是车主自有，此次油价上涨后可能盈利会减少，但是不至于亏损，而当地的政府也很可能会将缺口补上。至于广州市情况则更为复杂一些，“现在有的出租车是用气，但是目前气的价格并没有上涨，那这个钱是补给谁也是一个问题”。 (记者沈昀)
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