加了“高价气”的出租车司机，如何退回多交的钱？记者在昨日(23日)的采访中发现，的哥们对此一头雾水，希望物价部门尽快明确退款措施。同时，车用LPG是否涨价？涨多少？也希望早日明朗，免得司机们心里七上八下。
加了高价气如何退款？
司机“蒙查查”
昨天(23日)下午，记者采访多名出租车司机，均表示未拿到退回的款项。有的司机还专门跑到20日当天加气的气站，询问如何退还多交的气款。新羊的一位司机告诉记者，“加气站的工作人员让把发票交给公司，由公司统一和供气商结算，再把多交的气款退回给我们。”不过，这个司机很犯愁，平时都没有保留发票的习惯，加气那天也不知道还可以退款，这回没了凭据，不知道怎么拿回多交的钱？
出租车企业是否统一为司机退款？对此，多家出租车企业表示，目前尚未接到交通、物价部门的通知，不知从何处着手。一家大型出租车企业的有关负责人认为，加气站把办理退款的责任推给出租车企业，有推卸责任之嫌。记者了解到，出租车司机平时到气站加气，都是自行付款，与公司没有直接关系。“现在要出租车企业统一为司机办理退款，假如没办成，司机岂不是要赖在企业头上？”一位出租车公司的负责人称。
车用LPG是否涨价？
的哥心里七上八下
油价急升，气价暂未上调，就目前来说，“喝气”的出租车比烧油的要划算很多。记者了解到，这几天来，不少原来用油的出租车纷纷改用LPG，而一些还没改装的车辆也连夜改装成燃气车。白云的一位的哥告诉记者，单就燃料成本来说，用气的的士比用油的每月要便宜1000元以上。
穗盟的黄司机告诉记者，出租车每天的营运里程约500公里，一天要消耗汽油约40升，此次93#汽油涨价0.89元，一个月下来油费就要比涨价前增加上千元。
“现在每个乘客加收1元的燃油附加，早就不够贴补油费窟窿了！”黄师傅说，以前出租车都是加90#汽油，2004年8月每升3.45元，到2005年初，每升涨到3.70元，那时候就觉得够呛。幸好年底政策出来了，可以收取燃油附加费，基本能抵消年初涨价的压力。“谁知道今年5月份开始，90#汽油没得加了，现在倒好，93#汽油一下子涨了将近9毛钱，这个窟窿什么时候才能填上？”黄师傅一脸茫然。
尽管LPG出租车暂时“幸免”，但的哥们心里还是七上八下。“如果像前几天那样涨到4.73元/升，夏天每台车每天气耗大约60—70升，这样一来，每个月仅燃料成本就要增加2000元左右。”
在采访中，不少出租车司机反映，油价、气价一路涨，但交给公司的承包费却没见下调，而起步价、租价政府也不允许上调。这样一来，油价上涨长期累积下来的压力都要司机来承担，的确不堪重负。希望政府部门能为出租车司机减负，早日出台补贴措施。（陈洁娜实习生/黄维敏)
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